Ремонт Островного моста обойдется Риге более чем в 30 миллионов евро

Подписаться
Рижская дума одобрила выделение дополнительных 13 миллионов евро для второй очереди реконструкции Островного моста, правда, эти деньги могут и не понадобиться

РИГА, 22 ноя — Sputnik. На вторую очередь реконструкции Островного моста первоначально планировалось потратить 17,3 миллиона евро, но во время разработки проекта Центральное агентство финансов и договоров (CFLA) попросило увеличить необходимое финансирование на 13 миллионов, чтобы подстраховаться, сообщает tvnet.lv.

Рижская дума одобрила выделение дополнительных 13 миллионов, и теперь общая сумма финансирования второй очереди реконструкции составляет более 30 миллионов евро.

Ремонтные работы на улице Стабу в Риге - Sputnik Латвия
Обнародована сумма штрафов за нарушения при ремонте улиц Риги
Исполняющий обязанности директора департамента сообщения Рижской думы Эмилс Якринс пояснил, что дополнительные 13 миллионов могут не понадобиться, они нужны на крайний случай, если предложения о реализации работ от строителей все же превысят по цене изначально запланированную сумму в 17 миллионов.

"Это предварительная оценка затрат на работы, которая появилась в рамках усовершенствования проекта, а реальные затраты не достигнут 30 миллионов", — отметил Якринс.

По словам Якринса, расходы на первую очередь реконструкции моста также предварительно оценивались в 22 миллиона евро, а реально составили 9 миллионов. Проект первой очереди реконструкции был утвержден в CFLA в начале этого года и включал в себя не только строительство и авторский надзор за работами, но и разработку проекта второй очереди.

В настоящее время полностью разработаны и согласованы четыре строительных проекта по обновлению, перестройке и строительству первого этапа второй очереди реконструкции Островного моста, в частности строительство транспортных эстакад над улицей Краста и островами Луцавсале и Закюсала.

Ранее сообщалось, что в ближайшее время в Риге планируют начать ремонт Воздушного моста на пересечении улицы Бривибас с железнодорожными путями в районе станции Земитаны, а также ремонт Вантового моста и Воздушного моста через Брасу. А главный архитектор Риги Гвидо Принцис вообще предлагал развивать паромное и лодочное сообщение через Даугаву, чтобы не тратиться на ремонт мостов и избежать транспортного коллапса в городе.

Принцис отмечал, что паромное и лодочное сообщение может стать самым быстрым и гибким способом пересечь реку, поскольку имеющиеся мосты перегружены, а новых пока нет.

Лента новостей
0