Работа Архангельского морского торгового порта

Архангельск может забрать у Прибалтики 27 млн тонн грузов

974
(обновлено 12:08 19.06.2018)
В Архангельске планируется построить глубоководный порт, китайская компания Poly International готова принять участие в проекте

РИГА, 19 июн — Sputnik. В Архангельске может быть построен глубоководный морской порт, грузовую базу предполагается формировать в том числе за счет переориентации грузопотоков из портов Прибалтики, сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.

Проект строительства порта, претендующий на получение финансирования при содействии Внешэкономбанка, был представлен генеральным директором АО "Арктический транспортно-промышленный узел "Архангельск" Сергеем Кокиным 16 июня в Архангельске.

Проект предусматривает создание современного транспортно-промышленного узла, включающего четыре универсальных и два специализированных терминала совокупной мощностью до 38 миллионов тонн к 2035 году ежегодно, автомобильную и железную дороги.

Реализация дноуглубительных работ позволит принимать суда класса Panamax с максимальной осадкой до 14,5 метра и дедвейтом до 74 300 тонн.

Грузовая база проекта оценивается в диапазоне от 25 млн до 46 миллионов тонн ежегодно и формируется за счет переориентации грузопотоков из портов Прибалтики, создания грузопотока "нишевых" грузов, обслуживания дополнительных грузопотоков за счет роста производства промышленных предприятий Северо-Западного федерального округа и Урала, а также за счет грузов, предполагаемых для перевозки при реализации проектов железнодорожных магистралей "Белкомур" и "Северный широтный ход" (СШХ).

При этом, по оценке ООО "Морстройтехнология", потенциальная грузовая база для глубоководного района без привязки к другим инфраструктурным проектам составляет до 27 миллионов тонн ежегодно, а реализация проектов СШХ и "Белкомур" усиливают привлекательность проекта за счет дополнительных 9 миллионов тонн калийных удобрений и до 10,2 миллиона тонн нефтегазовых грузов.

Стоимость реализации проекта — 149,8 миллиарда рублей.

На данный момент уже имеется подтверждение 45% грузовой базы 2025 года, проведены предварительные геолого-изыскательские работы на месте предполагаемого строительства глубоководного района и разработана финансовая модель проекта.

Управляющая компания проекта уже согласовала с Росморречфлотом декларацию о намерениях инвестирования в строительство проекта. Также подписаны соглашение о реализации проекта и план совместной работы на 2018 год с китайской компанией Poly International.

Сейчас АО "АТПУ "Архангельск" готовит предложения о включении проекта в новую редакцию государственной программы "Развитие транспортной системы" и ищет стратегических партнеров для строительства специализированных терминалов порта.

Представители Внешэкономбанка заявили о соответствии проекта строительства глубоководного района морского порта Архангельск перечню приоритетных сфер экономики, среди которых происходит отбор проектов в рамках инструмента "фабрика проектного финансирования", а также сообщили, что проект глубоководного района получил положительную оценку по итогам первичного экспресс-анализа и в настоящее время проводится его комплексная оценка.

974
Теги:
грузооборот, Россия, Водный транспорт, Железнодорожный транспорт
По теме
Борьба за транзит: Латвии пора снижать тарифы, в РФ клиент - король
Нельзя быть слегка умершим: Якунин предрек транзиту Балтии коллапс
Литва с 2020 года перестанет "кормиться" на калининградском транзите
Очень сложная картина: Россия огорчила латвийский транзит
Комментарии
Загрузка...